2代目(NHW20型)専門板

■ この掲示板は、ハイブリッドカー「プリウス」を愛する皆様による善意の投稿で成り立っております。
■ 掲示板利用の際には掲示板ご利用規約を必ずお読みください。削除要望、掲示板に関する御意見は
こちらへ

掲示板仕様変更のお知らせ:投稿者のメールアドレス記入が必須となりました(非表示可能)

他掲示板 => 総合 | α | 3X型 | 20型 | 初代1X型 | アクア(c) | PHV,EV | オフ会 | アフターパーツ | 要望提案 | 燃費

222 / 452 ページ ←次へ | 前へ→

Re(2):タイヤの乗り心地
緑プリ  リボンの騎士  - 12/9/19(水) 16:35 -

引用なし
パスワード
   ▼のわーるさん:
>▼リボンの騎士さん:
>>・道路の段差で、衝撃感が強い。タイヤの空気を窒素にすればと行きつけのスタンドで言われました。
>窒素にすると微妙にロードノイズが減ります。
>同じ空気圧だと突き上げ感に変化はありませんが、
>ロードノイズが減ることによって、乗り心地が良くなります。
>
>>・自分で調べて、ショックアブソーバーを変える方法もあるようです。
>車高調はNGでしょうが、エナペタルはイイですよ。高いですが。
>ttp://www.ennepetal.co.jp/01ss/poline/toyota/damper/page9.html
>30型に乗り換えた際、突き上げ感に嫌気すら感じましたが、
>エナペタルのショックに変えて世界が変わりました。
>別次元の乗り心地です。突き上げ感解消にはお勧めです。
>
>>・感覚の問題かもしれません。どう思われますか。普段乗っていて、あの突き上げ感は、「そんなものでしょ」と感じていらっしゃいますか。
>11型の猫足に乗り慣れていた感覚からすると、
>20型は確かに突き上げ感がありましたね。
>何もしなければ最近のトヨタ車はそんなもんでしょうが、
>不満があるからこそ、足回りを変えるのではないでしょうか。
>
>燃費は多少悪くなりますが、タイヤをREGNOやPrimacyLCにして、
>空気圧を少し低めにするという方法もあります。


カタカナニュウリョクニナッテ シマイマシタ。
ナオセナクテスミマセン。
グタイテキニ
アドバイスヲ
アリガトウ。ソノトオリシテミマス。 ショウジキ ミナサンスゴイノデビックリデス。
・ツリー全体表示

Re(1):タイヤの乗り心地
アクアプリ  のわーる  - 12/9/17(月) 19:38 -

引用なし
パスワード
   ▼リボンの騎士さん:
>・道路の段差で、衝撃感が強い。タイヤの空気を窒素にすればと行きつけのスタンドで言われました。
窒素にすると微妙にロードノイズが減ります。
同じ空気圧だと突き上げ感に変化はありませんが、
ロードノイズが減ることによって、乗り心地が良くなります。

>・自分で調べて、ショックアブソーバーを変える方法もあるようです。
車高調はNGでしょうが、エナペタルはイイですよ。高いですが。
ttp://www.ennepetal.co.jp/01ss/poline/toyota/damper/page9.html
30型に乗り換えた際、突き上げ感に嫌気すら感じましたが、
エナペタルのショックに変えて世界が変わりました。
別次元の乗り心地です。突き上げ感解消にはお勧めです。

>・感覚の問題かもしれません。どう思われますか。普段乗っていて、あの突き上げ感は、「そんなものでしょ」と感じていらっしゃいますか。
11型の猫足に乗り慣れていた感覚からすると、
20型は確かに突き上げ感がありましたね。
何もしなければ最近のトヨタ車はそんなもんでしょうが、
不満があるからこそ、足回りを変えるのではないでしょうか。

燃費は多少悪くなりますが、タイヤをREGNOやPrimacyLCにして、
空気圧を少し低めにするという方法もあります。
・ツリー全体表示

Re(1):タイヤの乗り心地
銀プリ  カバスケ  - 12/9/17(月) 18:21 -

引用なし
パスワード
   年式・グレード・タイヤのサイズと銘柄
最低それぐらいの情報がないとアドバイスしようがないです。

>タイヤの空気を窒素にすればと行きつけのスタンドで言われました。
変わりません。違いが判れば乗り心地ソムリエになれます。

>ショックアブソーバーを変える方法もあるようです。
悪化する可能性の方が遥かに高いです。

>普段乗っていて、あの突き上げ感は、「そんなものでしょ」と感じていらっしゃいますか。
仕様が違うかもしれないのに聞いても無意味では?
・ツリー全体表示

タイヤの乗り心地
緑プリ  リボンの騎士  - 12/9/16(日) 20:19 -

引用なし
パスワード
   ・道路の段差で、衝撃感が強い。タイヤの空気を窒素にすればと行きつけのスタンドで言われました。
・自分で調べて、ショックアブソーバーを変える方法もあるようです。
・感覚の問題かもしれません。どう思われますか。普段乗っていて、あの突き上げ感は、「そんなものでしょ」と感じていらっしゃいますか。
・ツリー全体表示

Re(1):ハッチバックの取っ手のゴムが劣化
青プリ  P20K  - 12/9/16(日) 8:49 -

引用なし
パスワード
   ▼ももPさん:
> 皆さんのプリウスはいかがですか?
>H18式プリウスですが、1年くらい前から、ハッチバック取っ手のゴムがベタつくなぁ、とおもっていたら、このお盆中に、ガムのようにベタベタになってしまいました。
> トヨタで相談したところ、「交換部品が欠品中。入荷は9月以降で未定。部品代が3千円作業代が4千円弱で、計7千円弱」だそうです。
> うちの子だけ? 同じ職場の20型オーナーは気づいたらみんなαとかに乗り換えてたので久し振りにこちらにきてみました。
私も交換してきました。おかげでべたつきがなくなり、ドアロック解除もスムーズになりました。ゴム部分はどうも最初の部品とは違うような気がします。何となくもとの部品とはタッチした感覚が違うような気がします。何らかの不具合に気づいたトヨタが品質を変えたのではないでしょうか。ちなみに部品代4000円に工賃1050円でした。
・ツリー全体表示

222 / 452 ページ ←次へ | 前へ→
ページ:  ┃  記事番号:
(SS)C-BOARD v3.8(とほほ改ver2.0.1) is Free