2代目（NHW20型）専門板

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Re(1):20型愛
白プリ  070  - 12/12/2(日) 9:19 -
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   私なんか、30と20を比較して、中古しかなくても20を買いましたよ。
先日リコール修理でディーラーに行き、新車を何台か見比べましたが、
やっぱり20は、取り回しやすさ、内装の質感、燃費のバランスがピッタリです。
今の20が壊れたら、別の20に乗り換えようと考えています。

確かに20に熱狂的だった人は、30や他車に流れたでしょうが、
私にとって車は、周りが乗り換えたから…と安直に買い換える物ではないし、
まして“ディーラーの期待”だなんて、自分には何の責任もないですから、
誰かの為にでなく、自分の為に、可能な限り20に乗り続ければ良いのでは？
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20型愛
白プリ  しろこ  - 12/11/30(金) 13:04 -
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   まもなく4回目の車検をひかえ、次の車もと思ってるのですが20型を愛しすぎてなかなか踏み切れずにいます。トヨタディーラー様にはたいへんよくしていただいているのですが（新車買ってよと言われる）期待に応えられないでいます。次期プリウスを（全車ＰＨＶになる？）2年後の今頃予約しようかなとも思ってるのですが(ちょっと気が早い？)近頃電気代上昇傾向でどうなんでしょう。プリウスマニアを観ていると熱狂的20型ファンがたくさんおられましたが投稿が少なくなり他車に乗り換えられたのかなと思ってます。同価格帯でおすすめの車あればとアドバイスいただけたらとおもいます。あと2年でお別れと思うと寂しい気もします。私と同じ様な方（ちょっと変態？）もおられるのかな(^.^)
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20系ではじめてハイブリッド系が壊れました。
白プリ  Terra E-MAIL  - 12/11/28(水) 14:25 -
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   ビックリマークがつくようになり、たまに止まるということで入庫しました。
１１系でよくあったインバーターの故障でアッセン交換。
お金は３０万コースだそうですが、保証期間中で無料でした。
２０系でも壊れるのですね。
やはりうちは２０系は７年で乗り換え、時期のクルマは母用ですので
ミニマムなクルマになると思います。アクアはウチにはデカすぎますので。
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Re(1):Ｓグレードをアップグレード
青プリ  ぽんた  - 12/11/22(木) 1:15 -
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   ▼20前期研究員さん：
確かにプリウスの暖房は心もとない感じですね。
まぁ燃費を考えれば許容できてしまう範囲ではありますが。こちらは愛知県ですので耐えられる範囲（？）内ではありますが、道央となると寒さは相当なものでしょう。お隣り岐阜の高地でマイナス15度までは経験したことがありますが、いやはやマイナス25度とは恐れ入ります・・・。


■なるほどヤフオクですか。総額8万円以上かかるとなると躊躇しますが、中古のパーツを使えればトータルで1万円台で収まりそうですので現実味が湧いて来ました。ところでヨーレートセンサはこちらの部品リストで見る限り 89180-47010 だと思うのですが、ヤフオクで車両の型式から検索するとどういうわけか 89183-48010 で出てきます。
技術マニュアルのイラストや写真を見る限りヤフオクに出ている 89183-48010 の方はセンサー自体は同型の物のようですが、車体とセンサーの間に必要な金属の金具が付属していないようです。部品リストを探した範囲ではこの金属の金具のみの補給はされていないようなのですが、20前期研究員さんはどのように対応されましたでしょうか？

■また舵角センサーですが、こちらは新規で追加（交換？）されたのでしょうか？　Sでもバックガイドモニタ用に舵角センサーが入っていたと思うのですが、SとGとではセンサーの種類が異なるということでしょうか・・・？


■DST-2をお持ちなんですね。こちらではDST-2がありませんので（お持ちの方のほうが少ないと思いますが・・・＾＾;）ヨーレートセンサの0点取得とリニア弁オフセット学習はディーラーにお願いしてみようと思います。


その他必要な部品や配線箇所の情報を楽しみにお待ちしています<(_ _)>　雪のシーズンを前に長年引っかかっていたVSC装着の夢が叶いそうでわくわくしています。
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Re(6):盗難にあいました
白プリ  コレステロール301  - 12/11/21(水) 0:11 -
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   ＥＵＣプログラム無効化、ＥＤＢ２差込口のロックできるよう加工化など、
参考にさせていただきます。ＤＩＹとしてやれそうなのは差込口部分のロック化
でしょうかね。研究してみたいと思います。ありがとうございました。

>▼コレステロール301さん：
>>なるほど！ODB2をさすところですね。
>>ここですか。ここは今後使いたいと思っていまして封印するとなると残念ですが。
>>ありがとうございます。考えて見ますね。
>>息子から電話が入り、盗まれたプリウスの中に入っていた色々な物品（カード、書類、くつなど）が、近くの海岸壁近くに捨てられて浮いていたと、警察から連絡が入ったそうです。つまり、犯人は車を盗んだ後、社内にあったものを、海に投げ捨てて処分したつもりだったのでしょう。運のいいことに海底に沈まず浮いていたものもあったようで、それらから所有者が判明し連絡をくれたようです。
>>息子は、もう二度とプリウスは所有したくないと言い切っていました。
>>でも、私はこういいました。犯人はプリウスだから盗んだのだ。プリウスより格下の車に乗れば、確かに狙われなくなるけど、それでいいのか？悔しくないか？とさとしました。ようするに、セキュリティを怠っていたわけだからそれを、今度はやればいいといっちゃいました。現に、盗まれた駐車場には、他にもプリウスが駐車されていながら、それらは大丈夫だったので、装備品欲しさ？が狙われたのかもと話しましたが、なぜ息子の車だけがねらわれたのか？わかりません。
>>
>>
>
>手口からして犯人は複数のプロで、事前に下見役が来た時、たまたま他のプリウスが出払っていて、コレステロール301さんのプリウスが駐車場所等盗みやすい場所と判断したのでしょうね。
>
>ここは是非とも、トヨタにEUCプログラムを改良して現在出回っているイモビカッターは無効化できるようにしてもらいたいところです。ただ、それをやったところで、いずれまた別の盗難の手口ができて、いたちごっこになるのは目に見えてますが、Windowsのパッチのように、半年に一度、EUCプログラムのセキュリティの脆弱性を改善したバージョンをリリースすれば、ユーザーをその都度Ｄラーに呼び込むチャンスになり営業上の効果も期待できると思いますので、検討してもらいたいところでえす。
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