2代目（NHW20型）専門板

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Re(3):補機バッテリー交換後の再セット
Ｇｉｒｌ2  puriko  - 13/9/25(水) 16:35 -
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   アドバイスありがとうございます。
今回車検でバッテリー交換をすすめられたのがキッカケです。
デイーラーでトヨペット系が見積り３万で最安でした。
純正ＧＳユアサHJ-S46B24Rがネットで２万円ですのでＤＩＹすることにしました。

しかし多くの方のレポがある電源完全カットでの交換は
個人では細かなリセットまでは不可能なことが分かりました。

ＡＢさんでは
シガーソケットからＡＣＣの電源を取りながらの交換で
リセットはしませんとの事でした。

素人でも出来そうな簡単な方法で
電源取りをしながらの交換が出来ればと考えています。
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Re(2):補機バッテリー交換後の再セット
銀プリ  ossan  - 13/9/24(火) 21:15 -
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   自分もよっちんさんと同じ方法で交換しました。
接続したのはバイク用の１２Vバッテリーです。
手持ちのバッテリーが無ければバッテリー上がりの時に
救援してもらう様な方法で、他車とジャンパーケーブルで繋げば良いのではないでしょうか？
なお、充電器のみでは、充電器の電圧が高いので不安です。
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Re(1):補機バッテリー交換後の再セット
銀プリ  よっちん  - 13/9/24(火) 19:39 -
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   ▼purikoさん：
私が自分で交換した時は、20ﾌﾟﾘにはエンジンルームの左上の
ボックス内に救援端子が有ります。これに外部電源直流１２Ｖ
（バッテリーか充電器）を接続してから、補機バッテリーを
外して交換。＋端子の絶縁は充分にしておくこと。
これで、リセットはされないと思います。
私の場合は、まったく異常なく使えております。
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Re(2):補機バッテリー交換後の再セット
白プリ  改  - 13/9/24(火) 13:25 -
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   失敗してダイナモ壊すか電装系再セットの手間を取るか。
私なら後者を選びます。

可愛い愛車なら再セットも楽しいもんですよ。
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Re(2):補機バッテリー交換後の再セット
緑プリ  きみゅ  - 13/9/24(火) 10:59 -
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   purikoさん、こんにちは

アクセサリソケットに直接電池を繋ぐとバッテリーから電流が流れ込み最悪破裂するのでやってはいけません
エンジンが掛かっている状態でバッテリーが外されていると充電制御が異常になるため止めた方がいいと思います
お勧めは電流が逆流してもよい鉛バッテリーを使うか、逆流防止用のダイオードを組み込んだ機材を使うことです
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