2代目（NHW20型）専門板

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Re(1):SOCの表示できる機器
おじさん  HAL1000  - 13/11/6(水) 23:16 -
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   ▼信州の淳さん：
>はじめまして、
>20系前期に乗っています。
>SOCの表示出来る機器を探していますが、
>なかなか見つかりません。
>現在入手可能な製品で20系のSOCを表示できる機器はありますか？

ScanGaugeII は如何でしょう。

Yahoo オークションに時々でてます。

>また、ブリッツのtouch-brainを付けていますので、
>出来れば共存できる物が良いです。

OBD2 分岐ケーブルで共存してます。
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ついに補機バッテリー交換しました！
青プリ  ういち  - 13/11/3(日) 23:17 -
引用なし
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   平成１６年４月納車のＳＴです。
走行距離２１万キロまであと５００kmほどです。

３日ほど前から一発でＲＥＡＤＹ状態にならなくて、ビックリマークが
出るようになっていました。
今朝も、同様の状態となり何度かオン／オフを繰り返してＲＥＡＤＹ状態
になったため、もう交換してもいいかな？と思い、そのままＤラーさんへ
行きました。

新品への交換費用は２万８千円ほどでした。

最近は、私のプリウスの走行距離を伝えた人からの反応で「バッテリー（多分
ＨＶバッテリーの事）は大丈夫？」と聞かれたりして、

「全然大丈夫ですよ！、普通の車についているバッテリーも一回も交換して
ないんですよ！！」と自慢げに答えていましたが、それができなくなるのが
淋しいです・・・
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SOCの表示できる機器
銀プリ  信州の淳  - 13/11/3(日) 21:20 -
引用なし
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   はじめまして、
20系前期に乗っています。
SOCの表示出来る機器を探していますが、
なかなか見つかりません。
現在入手可能な製品で20系のSOCを表示できる機器はありますか？

また、ブリッツのtouch-brainを付けていますので、
出来れば共存できる物が良いです。
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Re(2):ネオチューン施工後のレビューです。
青プリ  ダブル２０  - 13/10/24(木) 14:02 -
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   ▼takeshi nomigawaさん：
丁寧なレスありがとうございます。
１週間で変化が出て来たとの事で、自分もそうなって来るのであれば待ち遠しく思います。
ネオチューンに関しては、すごく期待もしていたし、多数の乗り心地が向上したという書き込みもあり、信頼もしています。
付け加えて書きますと、コーナーをスムーズに抜けられて、且つ乗り心地は当たりが柔らかい足という希望で考えている方にはマジでピッタリな出来だと思ってます。
プリウスには本来備わっていない、スポーツ性は現時点でも十分あると思います。
価格的にも車高調入れることを思えば非常に安いし、素晴らしいと思います。


単に、私自身がコーナーリングに関しては度外視しても、とにかく柔らかい足という乗り心地を求めていたため、ネオチューンのコンセプトから外れていただけの話なのかもしれません。


先ほど、ショップに電話しまして、とりあえず１ヶ月乗ってみて、その段階でも硬さが気になるようであれば、オイル量の調整をしながら好みのポイントを決めるという事でお願いしました。

またその頃にレビューしてみますね。

>ダブル２０さん
>
>当方３０型なため、ご参考になるか
>わかりませんが書き込みをします。
>お役に立てれば幸いです。
>
>今年６月にネオチューンＣＦＴを施工してもらいました。
>施工直後に約１００ｋｍほど走行。
>１日経過までは、当たりの柔らかい乗り心地は感じられませんでした。
>違いを感じたのは、フロントの沈み込みとロールが増えたことです。
>
>ところが、１週間経過したころから、当たりの柔らかい乗り心地に
>なりました。
>
>現在、４ヶ月ほど経過した感想ですが、施工前の乗り心地を思い出すことは
>数値化できないため難しいです。
>しかし、施工前の一番イヤだった段差を越える時の『ドカっ！』『バタン！！』というフィーリングが無くなりました。
>これが一番大きかったです。
>
>所詮、ショックアブソーバーだけでは出来ることは限られています。
>でも、いろいろある選択肢の中で、ネオチューンは投資効果はあります。
>プリウスという車格で出来る範囲での良い選択だと思います。
>
>スプリング、マウント、ボディダンパー、、、etc
>やり出したらキリが無いですよね。
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Re(2):ネオチューン施工後のレビューです。
青プリ  ダブル２０  - 13/10/24(木) 11:35 -
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   ▼のわーるさん：

確かに、仰るとおりオイルが馴染んでいないというのもあると思います。
ただ、オイルが馴染むまでの間に、自分が現状の乗り心地に慣れてしまう可能性も考えられると思うんです。

そうなってくると、その時点で施工前の乗り心地は記憶から無くなり、
施工前が解らないのであれば、正当な比較が出来ないとも思うんです。

純正よりも良く動く足を求めてのネオチューン化でしたので、
純正の乗り心地を覚えてる内に再調整しようと思っています。

>▼ダブル２０さん：
>>本日、ネオチューン実施してきました。
>>作業後１５０ｋｍほど乗っての感想ですが、
>>【ノーマルより硬いなぁ。。】でした。
>
>新しいオイルが馴染んでないのでは？
>過去スレに時間が経過すると良くなったという書き込みもあります。
>ガッカリするのは早いと思いますよ。
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(SS)C-BOARD v3.8(とほほ改ver2.0.1) is Free